ROME – De Italiaanse transportorganisatie ASSOTIR waarschuwt dat transportbedrijven hun vrachtwagens mogelijk moeten stilzetten als de regering de tijdelijke verlaging van de brandstofaccijns beëindigt. Volgens de organisatie is diesel sinds maart 60 cent per liter duurder geworden en zijn de kosten voor veel vervoerders nauwelijks nog op te brengen. ASSOTIR roept de regering op om samen met opdrachtgevers en energiebedrijven naar oplossingen te zoeken.
De transportorganisatie houdt vrijdag 25 september om 11.30 uur een persconferentie over de gevolgen van de hoge dieselprijzen voor het Italiaanse wegvervoer. Daarbij presenteert ASSOTIR een overzicht van de problemen waarmee transportbedrijven kampen en voorstellen om de financiële druk op de sector te verlichten.
Volgens ASSOTIR moeten niet alleen transportbedrijven en de overheid bij het overleg worden betrokken, maar ook opdrachtgevers, energiebedrijven en uiteindelijk de consumenten die afhankelijk zijn van vervoersdiensten.
Diesel sinds maart 60 cent per liter duurder
ASSOTIR stelt dat de dieselprijs in Italië sinds maart met 60 cent per liter is gestegen. Volgens de organisatie zijn daarmee eerdere prijsrecords overtroffen, ook het niveau dat in 2022 werd bereikt.
De Italiaanse regering heeft de afgelopen zes maanden tijdelijke maatregelen genomen om de gevolgen van de hoge brandstofprijzen te beperken. Die maatregelen waren volgens ASSOTIR kostbaar voor de overheid, maar boden transportondernemers onvoldoende verlichting.
De regering bereidt zich volgens de organisatie nu voor op het definitief beëindigen van de tijdelijke accijnsverlaging. ASSOTIR vreest dat de dieselkosten daardoor verder zullen oplopen.
‘Bedrijven hebben geen andere keuze dan vrachtwagens stil te zetten’
ASSOTIR-voorzitter Anna Vita Manigrasso waarschuwt dat de gevolgen van de stijgende brandstofkosten voor het wegvervoer worden onderschat.
Volgens haar dreigt een situatie waarin transportbedrijven hun werkzaamheden niet langer kunnen voortzetten als er niet snel aanvullende maatregelen komen.
„Als er niet onmiddellijk wordt ingegrepen, hebben bedrijven en vervoerders geen andere keuze dan hun vrachtwagens stil te zetten”, aldus Manigrasso.
Zij waarschuwt dat een grootschalige stilstand in het wegvervoer ernstige gevolgen zou hebben voor de Italiaanse economie.
De voorzitter benadrukt dat de huidige economische omstandigheden naar verwachting niet op korte termijn zullen verbeteren. Daarom moeten volgens haar alle betrokken partijen verantwoordelijkheid nemen en gezamenlijk naar oplossingen zoeken.
Kritiek op uitblijven overleg met regering
ASSOTIR uit ook kritiek op de houding van de Italiaanse regering. Hoewel de organisatie erkent dat de regering haar afspraken met de transportsector van afgelopen mei is nagekomen, ontbreekt volgens Manigrasso momenteel het noodzakelijke overleg over nieuwe maatregelen.
De regering heeft de transportorganisaties volgens haar niet uitgenodigd om te bespreken welke stappen nodig zijn om de gevolgen van de energiecrisis op te vangen.
Dat zorgt volgens ASSOTIR voor extra onzekerheid bij transportbedrijven.
ASSOTIR wil opdrachtgevers en energiebedrijven betrekken
Secretaris-generaal Claudio Donati benadrukt dat de oorzaken van de energiecrisis grotendeels buiten de invloedssfeer van nationale regeringen liggen. Toch betekent dat volgens hem niet dat overheden geen maatregelen kunnen nemen om de gevolgen voor transportbedrijven te beperken.
ASSOTIR wil daarom dat de regering, transportondernemers, opdrachtgevers en energiebedrijven gezamenlijk bespreken hoe de stijgende brandstofkosten kunnen worden opgevangen.
De organisatie zal tijdens de persconferentie van vrijdag 25 september haar voorstellen presenteren.
ASSOTIR heeft vooralsnog geen landelijke stillegging van het vrachtvervoer aangekondigd. De organisatie waarschuwt dat transportbedrijven gedwongen kunnen worden hun vrachtwagens stil te zetten wanneer de kosten verder stijgen en aanvullende maatregelen uitblijven.
