MADRID – De Spaanse transportorganisatie FENADISMER roept vrachtwagenchauffeurs die naar of door Frankrijk rijden op om hun brandstoftanks vóór het passeren van de grens zo vol mogelijk te tanken. Volgens de organisatie kampen Franse tankstations op steeds meer plaatsen met dieseltekorten. Chauffeurs lopen daardoor het risico onderweg niet te kunnen tanken en met hun vrachtwagen stil te komen staan.
De waarschuwing is gericht aan Spaanse transportbedrijven en zelfstandige chauffeurs die internationaal vervoer uitvoeren. Volgens FENADISMER passeren dagelijks meer dan 20.000 transporteurs de grens tussen Spanje en Frankrijk.
De organisatie adviseert chauffeurs hun reis zorgvuldig voor te bereiden en er rekening mee te houden dat diesel op belangrijke Franse transportroutes mogelijk niet verkrijgbaar is.
Vooral problemen bij tankstations van TotalEnergies
Volgens gegevens die FENADISMER aanhaalt, doet 90 procent van de gemelde incidenten waarbij brandstof niet beschikbaar is zich voor bij tankstations van TotalEnergies.
De transportorganisatie spreekt van toenemende problemen met de bevoorrading van een aanzienlijk deel van het Franse tankstationnetwerk. Zij waarschuwt dat de situatie gevolgen kan hebben voor het internationale wegvervoer.
FENADISMER adviseert chauffeurs daarom niet alleen om vóór vertrek uit Spanje volledig te tanken, maar ook om tijdens de rit het brandstofniveau vaker dan gebruikelijk te controleren.
Frankrijk afhankelijk van geïmporteerde diesel
De Spaanse organisatie brengt de bevoorradingsproblemen in verband met geopolitieke spanningen en verstoringen in de internationale scheepvaart.
Frankrijk importeert van oudsher grote hoeveelheden geraffineerde olieproducten en is voor de dieselvoorziening sterk afhankelijk van het buitenland. Nadat sancties waren ingesteld tegen Rusland, dat tot 2022 een belangrijke leverancier was, moest Frankrijk andere aanvoerbronnen zoeken.
Volgens de door FENADISMER aangehaalde verdeling kwam de geïmporteerde diesel voor het wegvervoer vervolgens voor ongeveer 40 procent uit andere Europese landen, 33 procent uit het Midden-Oosten, 12 procent uit de Verenigde Staten en 10 procent uit India.
De huidige geopolitieke spanningen hebben volgens de transportorganisatie de aanvoer vanuit het Midden-Oosten geblokkeerd. Daardoor zou een belangrijke bron van de gebruikelijke Franse dieselimport zijn weggevallen.
FENADISMER wijst daarnaast op waarschuwingen van de Franse schatkistdirectie over ernstige vertragingen bij leveringen door alternatieve leveranciers en sterk gestegen kosten voor zeetransport.
Advies: plan tankstops niet uitsluitend in Frankrijk
Om te voorkomen dat vrachtwagens door een gebrek aan diesel stranden, adviseert FENADISMER transporteurs om vóór het verlaten van Spanje hun tanks volledig te vullen.
Ook moeten bedrijven volgens de organisatie bij het plannen van internationale ritten rekening houden met mogelijke tekorten langs de belangrijkste Franse transportroutes. Chauffeurs krijgen het advies hun resterende brandstofvoorraad tijdens de reis extra goed in de gaten te houden.
FENADISMER zegt de ontwikkelingen rond de brandstofbevoorrading in Frankrijk te blijven volgen en Spaanse transporteurs op de hoogte te houden.
De waarschuwing en de genoemde cijfers zijn afkomstig van FENADISMER. De organisatie geeft in haar bericht geen overzicht van de afzonderlijke getroffen tankstations of de duur van de tekorten.
