HANNOVER – MCT presenteert tijdens IAA Transportation 2026 in Hannover een nieuwe RMO-tankoplegger voor het ophalen en vervoeren van melk. De oplegger heeft een tankinhoud van 36.500 liter, een maximale wieluitslag van 31 graden en een elektrisch pompsysteem met een capaciteit tot circa 1.700 liter per minuut. De maatwerkoplegger is ontwikkeld in samenwerking met Romex en ATOP en wordt na de beurs ingezet door Transport Groep Gelderland.
Voor de nieuwe RMO-tankoplegger werkte de Achterhoekse trailerbouwer MCT voor het rijdende gedeelte samen met de Poolse tankbouwer Romex. ATOP leverde zijn kennis en techniek voor het pompsysteem. De complete configuratie is afgestemd op de dagelijkse melkcollectie van Transport Groep Gelderland.
Wieluitslag tot 31 graden
De tank met een inhoud van 36.500 liter wordt gecombineerd met de mechanische MCT X-besturing. Daarmee is een maximale wieluitslag van 31 graden mogelijk.
Volgens MCT zorgt dit ervoor dat de relatief grote tankoplegger toch goed manoeuvreerbaar blijft op onder meer smalle toegangswegen en krappe boerenerven, waar chauffeurs tijdens de melkcollectie regelmatig mee te maken krijgen.
De oplegger staat op BPW-schijfremassen met een draagvermogen van 11,8 ton en tweeblads luchtvering. Daarnaast zijn twee liftassen gemonteerd. De tank, het kabinet en de tankmantel zijn uitgevoerd in RVS 304.
Verder is de oplegger voorzien van automatische VIGIA-bandenspanningsregeling, centrale SKF-vetsmering en een Orlaco-camerasysteem met twee camera’s.
Elektrisch pompsysteem tot 1.700 liter per minuut
Voor het laden van vloeibare levensmiddelen is de tankoplegger uitgerust met een 380 V-laadsysteem van ATOP. De NMi-goedgekeurde pomp heeft volgens de fabrikant een maximale capaciteit van circa 1.700 liter per minuut.
De installatie wordt gevoed door een 24 V MLI Ultra-accu met een capaciteit van 6 kWh. De aansturing verloopt via een PLC en de chauffeur kan het systeem bedienen via een HMI-touchscreen.
In de installatie zijn verschillende functies geïntegreerd, waaronder monstername, een afzonderlijke tankmonstername-eenheid, desinfectie en een gekalibreerde debietmeter. Het Poul Tarp-datasysteem legt de gemeten volumegegevens digitaal vast. Laden, bemonsteren, meten en registreren worden daarmee binnen één systeem uitgevoerd.
Plug-and-play verlichting
Ook het verlichtingssysteem is specifiek voor de oplegger samengesteld. TRALERT ontwikkelde daarvoor een plug-and-play maatwerkpakket met connection box, bekabeling, connectoren en andere benodigde componenten.
Aan de achterzijde zijn VC-4900 Series achterlichten met IP69K-classificatie aangebracht. Deze worden gecombineerd met WF-6059RWA Onix Series werklampen met kruisvormige dagrijverlichting.
Langs de zijkanten zijn MB-3000 Series breedtelampen in dark-look gemonteerd. Het pakket wordt aangevuld met SF-6800 Series LED-flitsers, kentekenverlichting en markeringslichten.
Doordat de onderdelen rechtstreeks met elkaar kunnen worden verbonden, moet het systeem niet alleen voor goede zichtbaarheid zorgen, maar ook de montagetijd tijdens de productie van de oplegger verkorten.
Naar IAA Transportation in Hannover
De nieuwe RMO-tankoplegger is van 15 tot en met 20 september 2026 te zien tijdens IAA Transportation in Hannover. MCT, ATOP en Romex presenteren de oplegger gezamenlijk in hal 25, stand B107.
Na de internationale presentatie in Hannover wordt de tankoplegger ingezet voor de dagelijkse melkcollectie van Transport Groep Gelderland.
