TILBURG – Een transport van Waalwijk naar Center Parcs Het Heijderbos lijkt op papier misschien geen bijzondere rit. Met een lading van 4,61 meter hoog en 3,50 meter breed wordt dat een ander verhaal. Gebr. Vermeer Industrial Movements uit Tilburg vervoerde vier grote luchtbehandelingskasten naar het vakantiepark. Vooral het laatste gedeelte van de rit vroeg om nauwkeurig manoeuvreerwerk tussen bomen, drempels, fietsers en vakantiegangers.
Voor het transport zette Gebr. Vermeer drie Volvo FH 540 6×2-trekkers in. Het gewicht vormde daarbij niet de grootste uitdaging. De zwaarste luchtbehandelingskast woog ongeveer 3.500 kilogram. Het waren vooral de buitenmaten die een zorgvuldige voorbereiding noodzakelijk maakten.
Route vooraf uitgebreid onderzocht
Gebr. Vermeer bezocht Het Heijderbos vooraf twee keer en voerde een routeonderzoek uit. Ook werden de luchtbehandelingskasten tijdens de productie bekeken om onder meer de mogelijkheden voor het heffen en hijsen vooraf te beoordelen.
“In de praktijk zie je altijd meer dan op een technische tekening”, vertelt Chris Vermeer.
Vanwege de afmetingen werd het transport met een ontheffing uitgevoerd en moest een vooraf bepaalde route worden gevolgd. Zelfs na de voorbereiding kunnen onverwachte obstakels ontstaan. Voor deze rit moest de route bijvoorbeeld worden gewijzigd vanwege werkzaamheden aan verkeerslichten.
Voor vertrek werd het volledige transportplan met de chauffeurs en begeleiders doorgenomen.
Met drie vrachtwagens door vakantiepark
Na aankomst bij Center Parcs begon een van de lastigste onderdelen van het transport. De infrastructuur van een vakantiepark is immers niet ontworpen voor drie vrachtwagens met exceptionele lading.
“Het park is ingericht op luxe personenauto’s, maar niet op onze trucks”, vertelt chauffeur Gerrie. “Er liggen veel drempels en decoratiestenen en je hebt te maken met bomen, fietsers en kinderen.”
Op sommige plaatsen moesten stenen tijdelijk worden verwijderd en werd groen gesnoeid om voldoende ruimte voor de combinaties te creëren.
De drie Volvo’s met zwaailampen trokken ondertussen de nodige aandacht van bezoekers. Volgens Gerrie was een jongen zelfs zo onder de indruk van het transport dat hij tegen een pion aanreed.
Oplegger handmatig meesturen
Stap voor stap werden de vrachtwagens naar de loslocatie gemanoeuvreerd. Daarbij kon chauffeur Jan de oplegger handmatig besturen.
“Daardoor kan hij meesturen met de truck, maar kan ik hem ook heel scherp ergens indraaien”, legt hij uit.
Aan ervaring ontbreekt het de betrokken chauffeurs niet. Gerrie werkt bijna vijftien jaar bij Gebr. Vermeer en had daarvoor al ervaring met uitzonderlijk transport. Jan kwam op zijn achttiende bij het bedrijf in dienst en werkt er inmiddels dertig jaar. Hij begon enkele jaren daarvoor al op zaterdag met het wassen van auto’s. Inmiddels rijdt hij met exceptionele transporten door heel Europa.
‘Met zo’n vracht kun je niet opeens vol in de ankers’
Bij dergelijke transporten begint het werk volgens de chauffeurs lang voordat de vrachtwagen vertrekt. Lading, route en mogelijke knelpunten worden vooraf uitgebreid bekeken.
Onderweg moet niet alleen rekening worden gehouden met viaducten en andere vaste obstakels, maar bijvoorbeeld ook met laaghangende takken, feestverlichting, fietsers en ander verkeer.
“Met zo’n vracht kun je ook niet opeens vol in de ankers. Je rijdt daardoor echt een stuk bewuster”, vertelt Gerrie.
De Volvo FH’s zijn voorzien van een Camera Monitoring System. Volgens de chauffeurs helpt dit vooral op locaties met veel fietsers en voetgangers om beter zicht rondom de combinatie te houden.
Drie Volvo FH 540’s
Gebr. Vermeer nam de drie Volvo FH’s vorig jaar in gebruik. De trekkers zijn niet uitsluitend bedoeld voor exceptioneel transport, maar moeten voor verschillende werkzaamheden binnen het bedrijf kunnen worden ingezet.
Bij de keuze van de vrachtwagens is volgens Chris Vermeer vooral gekeken naar veiligheid, kwaliteit, veelzijdigheid en chauffeurscomfort.
De chauffeurs noemen onder meer het lichte sturen, de vering en de camerasystemen als voordelen bij het manoeuvreren met brede en hoge ladingen. Naast het Camera Monitoring System zijn extra camera’s en spiegels aanwezig om de breedte en diepte van de combinatie beter te kunnen inschatten.
De drie trekkers werden geleverd door BAS Truck Center. Gebr. Vermeer heeft daarnaast een Volvo FM 460 8×2 tridem met autolaadkraan in gebruik. Een vijfde Volvo, een FH 8×2 met autolaadkraan, is volgens het bedrijf onderweg.
Van transport tot definitieve plaatsing
Met de aankomst van de luchtbehandelingskasten op Het Heijderbos was de opdracht nog niet afgerond. Gebr. Vermeer verzorgt het volledige traject: laden, vervoeren en lossen, waarna de kasten met de Volvo FM-kraanwagen op hun definitieve positie worden gehesen.
Daarbij werken chauffeurs, planners, transportbegeleiders, kraanmachinisten en monteurs samen.
“Je bent nooit alleen. Het is altijd een teameffort”, aldus Gerrie.
Voor Jan is het moment waarop de lading veilig op zijn bestemming staat uiteindelijk het belangrijkst: “Als alles netjes is gelost en de klant er met een big smile staat, dan is het werk geslaagd. En als ik daarna ook nog een bak koffie krijg, ben ik tevreden.”
