MIERLO/NIJMEGEN – Emons Group heeft zijn wagenpark uitgebreid met 23 nieuwe Volvo FH LNG-trekkers. De voertuigen zijn de afgelopen maanden geleverd door BAS Truck Center. Met de investering groeit de LNG-vloot van het transportbedrijf naar in totaal 120 vrachtwagens.
De nieuwe trekkers worden ingezet binnen de internationale transportactiviteiten van Emons. Volgens het bedrijf past de keuze voor LNG binnen de strategie om de CO₂-uitstoot terug te dringen, zonder daarbij in te leveren op actieradius en inzetbaarheid.
Emons Group is een familiebedrijf met meer dan 80 jaar ervaring in transport en logistiek en is actief in verschillende gespecialiseerde nichemarkten. Zo beschikt het bedrijf over een eigen lichtgewicht glasbinnenlader voor het vervoer van grootformaat glas. De divisie Emons Cargo gebruikt daarnaast het zelf ontwikkelde 2WIN-dubbeldekconcept, waarmee 54 pallets met een hoogte tussen 1,30 en 1,80 meter kunnen worden vervoerd. Het doel daarvan is meer lading per transportbeweging te vervoeren en daarmee zowel kosten als CO₂-uitstoot te verminderen.
LNG-vloot groeit naar 120 trucks
Voor de internationale activiteiten van Emons was het volgens CEO Daan Emons belangrijk dat verduurzaming samengaat met praktische inzetbaarheid.
“Voor ons was het totaalplaatje doorslaggevend”, aldus Emons. “De Volvo FH LNG combineert een aanzienlijke CO₂-reductie met de prestaties en actieradius die nodig zijn voor onze internationale transportactiviteiten.”
Ook betrouwbaarheid, veiligheid, chauffeurscomfort en de Total Cost of Ownership speelden volgens hem een rol bij de keuze.
Door de komst van de 23 nieuwe trekkers telt de LNG-vloot van Emons voortaan 120 trucks. Volgens het bedrijf kan een aanzienlijk deel van deze vloot bij gebruik van bio-LNG CO₂-neutraal rijden. LNG is daarbij niet de enige technologie waarop Emons inzet. Het bedrijf volgt ook ontwikkelingen rond bio-LNG, elektrificatie en andere alternatieve aandrijflijnen.
Dubbele loshoogte
Een deel van de nieuwe Volvo FH LNG-trekkers is uitgevoerd met een dubbele loshoogte. Hierdoor kunnen dezelfde trucks binnen verschillende logistieke concepten en voor uiteenlopende klanten worden ingezet.
“Met dubbele loshoogte kunnen we dezelfde truck in verschillende logistieke concepten binnen Emons en bij uiteenlopende klanten inzetten”, legt Daan Emons uit. Volgens hem vergroot dat de inzetbaarheid van het materieel, vermindert het stilstand en kan het bedrijf sneller inspelen op wensen van klanten.
Bij de configuratie hebben Emons en BAS Truck Center niet alleen naar de trekker gekeken, maar ook naar de trailers en de dagelijkse operatie. De trucks zijn onder meer afgestemd op de eigen trailerconcepten van Emons.
Chauffeurscomfort
Ook de wensen van chauffeurs zijn meegenomen. Volgens Emons worden de nieuwe Volvo’s door chauffeurs met name gewaardeerd vanwege het rijcomfort, de stille cabine, ergonomie en moderne veiligheidssystemen.
De service en het onderhoud van de 23 Volvo FH LNG-trekkers worden verzorgd door BAS Truck Center Nijmegen. Beide bedrijven spreken daarbij van een samenwerking voor de langere termijn, waarbij een zo hoog mogelijke inzetbaarheid van het materieel centraal staat.
Nieuwe 2WIN-trailer op komst
Emons kondigt tegelijkertijd alweer een volgende innovatie aan. Tijdens de IAA in september presenteert het bedrijf samen met Royal Burgers – Burgers Carrosserie – The Next Generation 2WIN.
Het nieuwe trailerconcept bouwt voort op het bestaande 2WIN-principe en moet volgens Emons een volgende stap betekenen op het gebied van efficiëntie, flexibiliteit en toegevoegde waarde.
