DEN HAAG – In Nederland zijn in 2025 iets meer dan 1,7 miljoen personenauto’s nieuw of tweedehands gekocht of op een andere manier van eigenaar gewisseld. Bijna 259.000 daarvan waren volledig elektrische auto’s of plug-inhybrides. Vooral mensen met hoge inkomens kochten relatief vaak een auto met een stekker, blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Van de bijna 259.000 verkochte volledig elektrische auto’s (FEV’s) en plug-inhybrides (PHEV’s) werden bijna 75.000 gekocht door huishoudens die behoren tot de 10 procent met de hoogste inkomens. Daarmee kwam ruim een kwart van alle verkochte stekkerauto’s bij deze groep terecht.
De inkomensgroep daar direct onder kocht ongeveer 48.000 elektrische of plug-inhybride auto’s.
Hogere inkomens kopen vaker een auto
Ook bij de totale autoverkopen zijn duidelijke verschillen naar inkomen zichtbaar. De 10 procent Nederlanders in de op een na hoogste inkomensgroep kochten met bijna 236.000 exemplaren de meeste auto’s. De hoogste inkomensgroep volgde met bijna 234.000 auto’s.
Bij de 10 procent met de laagste inkomens waren dat er ruim 83.000. In totaal kochten de 30 procent huishoudens met de hoogste inkomens ruim 40 procent van alle verkochte auto’s. De 30 procent met de laagste inkomens waren goed voor bijna 17 procent.
Het CBS heeft daarbij gerekend met het gestandaardiseerd besteedbaar huishoudensinkomen.
Benzine blijft veruit het populairst
Ondanks de opmars van elektrisch rijden blijft de benzineauto dominant. Van de ruim 1,7 miljoen verkochte auto’s reden er bijna 1,4 miljoen op benzine.
Het aandeel dieselauto’s was het hoogst bij de 10 procent huishoudens met de laagste inkomens. Bij hogere inkomens neemt juist het aandeel volledig elektrische auto’s en plug-inhybrides sterk toe.
In absolute aantallen kocht de hoogste inkomensgroep ongeveer 43.300 plug-inhybrides en 31.500 volledig elektrische auto’s. Bij de laagste inkomensgroep ging het om ongeveer 3.900 plug-inhybrides en 2.300 volledig elektrische auto’s.
Bijna 400.000 auto’s minstens 16 jaar oud
Ook de leeftijd van de gekochte auto’s verschilt sterk per inkomensgroep. De grootste categorie bestond uit auto’s van 16 jaar en ouder. Daarvan werden in 2025 ruim 395.000 exemplaren verkocht. Daarnaast waren 148.000 verkochte auto’s nieuw.
Auto’s van één of twee jaar oud werden het minst vaak gekocht: ruim 137.000 exemplaren.
Van de auto’s die door de 20 procent huishoudens met de laagste inkomens werden gekocht, was twee derde ouder dan tien jaar. Mensen die tot de hoogste 20 procent inkomens behoren, kochten juist het vaakst een nieuwe of bijna nieuwe auto. Een kwart van hun gekochte auto’s was maximaal twee jaar oud.
Zuid-Holland bovenaan
Zuid-Holland telde met 325.000 de meeste auto’s die in 2025 werden verkocht of op een andere manier van eigenaar wisselden. Noord-Brabant volgde met 268.000 en Noord-Holland met 236.000.
De laagste aantallen werden geregistreerd in Flevoland en Zeeland, met respectievelijk 49.000 en ruim 41.000 auto’s.
Het CBS benadrukt dat alleen is geregistreerd of een auto gedurende 2025 van eigenaar wisselde. Wanneer dezelfde auto in dat jaar meerdere keren van eigenaar wisselde, is deze in de cijfers slechts één keer meegeteld.
