VILNIUS – Sallaum Lines breidt zijn activiteiten in de autologistiek uit van zee naar weg. Het bedrijf heeft Sallaum Logistics Ltd opgericht, een nieuwe onderneming die zich volledig richt op het vervoer van nieuwe voertuigen over de weg in Europa. Sallaum Logistics begint met een vloot van 50 truck-trailercombinaties en wil doorgroeien naar 300 eigen vrachtwagens in 2029. Ook Nederland behoort tot de markten waarin het bedrijf actief wordt.
Met de oprichting van Sallaum Logistics wil Sallaum zijn bestaande wereldwijde netwerk voor het vervoer van voertuigen over zee verbinden met het verdere transport over land. Autofabrikanten en dealers moeten hierdoor voor het traject van haven tot dealer met één logistieke partner kunnen werken.
Sallaum Lines blijft zich richten op het wereldwijde RoRo-vervoer over zee. Sallaum Logistics neemt vervolgens het vervoer over de weg voor zijn rekening, bijvoorbeeld vanaf havens, opslagterreinen en distributiecentra naar dealers en andere eindbestemmingen in Europa.
“For years, customers have trusted Sallaum Lines to move vehicles across oceans with reliability, discipline and care”, zegt Sami Sallaum, voorzitter van Sallaum Lines. Volgens hem is de uitbreiding naar wegtransport een logische voortzetting van de logistieke keten van zee naar weg.
Speciaal gericht op autotransport
Sallaum Logistics wordt nadrukkelijk geen algemene wegvervoerder, maar richt zich volledig op Finished Vehicle Logistics (FVL).
De onderneming gaat onder meer voertuigen vervoeren van Europese autofabrieken en inlandterminals naar havens voor verdere verscheping. Daarnaast gaat het om internationaal wegtransport, vlootdistributie en vervoer tussen havens, distributiecentra en dealers.
Ook de omgekeerde vervoersstromen worden uitgevoerd.
Op geselecteerde locaties wil Sallaum Logistics daarnaast diensten aanbieden zoals voertuigverwerking, opslag en inspecties voorafgaand aan aflevering. Daarbij wordt voortgebouwd op bestaande activiteiten in de haven van Antwerpen.
Start met 50 combinaties
Voor de wegtransportactiviteiten begint Sallaum Logistics met een vloot van 50 truck-trailercombinaties. De onderneming heeft stevige groeiplannen en streeft naar 300 eigen vrachtwagens in 2029.
De autotransporters worden uitgevoerd in moderne multi-car-configuraties en kunnen, afhankelijk van het type auto’s, de route en de nationale regelgeving, maximaal tien voertuigen per rit vervoeren.
Sallaum kiest voor een gemengd vlootmodel. Naast eigen voertuigen worden strategisch geleasete trucks ingezet. Daarmee wil het bedrijf de capaciteit kunnen aanpassen aan de vraag van klanten, terwijl het tegelijkertijd controle houdt over de uitvoering van het transport.
De vloot moet voldoen aan de Europese regelgeving. Preventief onderhoud, regelmatige inspecties en veiligheidsbeleid voor chauffeurs moeten bijdragen aan de betrouwbaarheid van de operatie.
Nederland onderdeel van Europees netwerk
Het hoofdkantoor van Sallaum Logistics wordt gevestigd in Litouwen. Vanaf de start richt het bedrijf zich op een groot aantal belangrijke Europese automarkten.
Naast Nederland gaat het om Duitsland, België, Zwitserland, Spanje, Frankrijk, Tsjechië en Polen. Later moet het netwerk verder worden uitgebreid naar andere Europese markten die verbonden zijn met belangrijke zeehavens.
Een belangrijke rol is daarbij weggelegd voor corridors tussen havens, dealers en distributiecentra in West- en Centraal-Europa.
Sallaum noemt onder meer Rotterdam, Antwerpen, Bremerhaven en Marseille als belangrijke toegangspoorten binnen het toekomstige netwerk.
Op termijn moeten langs belangrijke Europese autologistieke corridors ook operationele depots komen voor onder meer voertuigbehandeling, tijdelijke opslag en regionale distributie.
GPS, telematica en routeoptimalisatie
Bij de nieuwe onderneming speelt digitalisering een belangrijke rol. Sallaum Logistics gaat geïntegreerde fleetmanagementsystemen, transportmonitoring en logistieke software gebruiken.
Met GPS-tracking, telematica, routeoptimalisatie en monitoring van chauffeurs wil het bedrijf klanten meer inzicht geven in de locatie en voortgang van hun voertuigen.
Naarmate de onderneming groeit, moet verder worden geïnvesteerd in digitale platforms waarmee klanten realtime inzicht en rapportages krijgen over hun transporten.
Elektrische trucks voor kortere routes
Ook verduurzaming maakt deel uit van de groeiplannen. Sallaum Logistics wil de uitstoot verminderen door efficiëntere routeplanning, een hogere vlootefficiëntie en programma’s om het brandstofverbruik terug te dringen.
Voor geschikte kortere transporttrajecten wordt in de toekomst ook gekeken naar elektrificatie van de vloot.
“Sallaum Logistics is opgericht om het vervoer van voertuigen over land eenvoudiger, transparanter en betrouwbaarder te maken”, zegt CEO Edvinas Rybelis. Volgens hem bouwt het bedrijf aan een wegtransportonderneming met professionele chauffeurs, duidelijke communicatie, realtime inzicht en een vloot die is ingericht voor groei op de lange termijn.
