ZOETERMEER – Transportondernemers die een nieuwe kraanwagen, rioolzuiger, vrachtwagen voor exceptioneel transport of ander bijzonder voertuig aanschaffen, doen er volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) goed aan te letten op de registratiedatum. Nieuwe beleidsregels voor zero-emissiezones (ZE-zones) moeten op 1 januari 2027 ingaan. Voor bijzondere vrachtwagens die vóór die datum zijn toegelaten, kan daardoor een vrijstelling of ontheffing gelden tot maximaal dertien jaar na de Datum Eerste Toelating (DET).
Onder de huidige regels hebben vrachtwagens die tot de categorie bijzondere voertuigen behoren een vrijstelling of ontheffing voor ZE-zones tot uiterlijk 1 januari 2030, of totdat het voertuig eerder de leeftijd van dertien jaar bereikt.
Met de nieuwe regels, die onder voorbehoud op 1 januari 2027 ingaan, verdwijnt voor bepaalde bijzondere voertuigen de vaste einddatum van 2030. Daardoor kunnen deze vrachtwagens aanzienlijk langer toegang houden tot de ZE-zones.
TLN geeft als voorbeeld een kraanwagen met carrosseriecode 26 en een Datum Eerste Toelating van 8 augustus 2024. Onder de huidige regels mag deze tot 1 januari 2030 de ZE-zones in. Met de nieuwe beleidsregels kan dat worden verlengd tot 8 augustus 2037.
Registratie vóór 1 januari 2027 cruciaal
Daarbij geldt volgens TLN een belangrijke voorwaarde: de langere geldigheidsduur is alleen van toepassing op bijzondere voertuigen die vóór 1 januari 2027 zijn geregistreerd.
Voor vrachtwagens met een DET vanaf 1 januari 2027 blijft de vrijstelling of ontheffing in beginsel geldig tot 1 januari 2030. Een langere ontheffing van tien of dertien jaar is daarna alleen mogelijk wanneer er geen emissieloos alternatief voor het betreffende voertuig beschikbaar is.
Een dergelijke ontheffing kan via RDW worden aangevraagd. Het voertuig moet daarbij aan de geldende drempelwaarden voor ZE-ontheffingen voldoen.
Ontheffing vanaf juli 2029 aanvragen
Veel bijzondere voertuigen zijn in het kentekenregister herkenbaar aan een specifieke carrosseriecode. Deze voertuigen zijn momenteel automatisch vrijgesteld voor de ZE-zones tot maximaal 1 januari 2030.
Eigenaren van deze voertuigen kunnen volgens TLN vanaf 1 juli 2029 een ontheffing aanvragen voor de periode na 2030. Die kan doorlopen tot maximaal dertien jaar na de Datum Eerste Toelating.
Exceptioneel transport en zware laadkranen
Voor vrachtwagens voor exceptioneel transport en vrachtwagens met een zware laadkraan van 35 tonmeter of meer ligt dat anders. Ook deze vallen onder de categorie bijzondere voertuigen, maar hebben geen specifieke carrosseriecode en zijn daardoor niet automatisch vrijgesteld.
Voor vrachtwagens met een zware laadkraan is bovendien een certificaat van RDW vereist.
Deze voertuigen hebben momenteel een ontheffing als bijzonder voertuig nodig, tenzij ze onder een overgangsregeling vallen. Ook voor deze categorie kan vanaf 1 juli 2029 een verlengde ontheffing worden aangevraagd voor de periode na 2030, tot maximaal dertien jaar na de DET.
Basisvoertuig eventueel eerder registreren
TLN wijst ondernemers die momenteel een bijzonder voertuig in bestelling hebben op een mogelijkheid om nog van de langere termijn te profiteren.
Wanneer een vrachtwagen nog moet worden opgebouwd, kan het volgens de brancheorganisatie verstandig zijn om, indien mogelijk, het basisvoertuig vóór 1 januari 2027 te registreren. De laadkraan of andere inrichting kan vervolgens later worden opgebouwd.
Op die manier kan het voertuig volgens TLN nog tot dertien jaar na de eerste toelating toegang tot de ZE-zones houden. De organisatie adviseert ondernemers om dit vooraf goed af te stemmen met de leverancier en carrosseriebouwer.
