HILLERØD – Baltic Shipping Company heeft zijn vloot uitgebreid met twee nieuwe hybride coasters die gebruikmaken van windondersteunde voortstuwing en batterijtechnologie. De Baltic Iron en Baltic Timber hebben ieder een draagvermogen van 3.550 ton en zijn uitgerust met twee VentoFoils van Econowind. Volgens de rederij kan daarmee het brandstofverbruik met maximaal 12 procent worden verminderd.
De Baltic Timber was de eerste van de twee schepen die in de vaart kwam. Inmiddels is ook zusterschip Baltic Iron toegevoegd. Beide schepen zijn commercieel actief onder het management van Baltic Shipping Company.
De twee coasters zijn gebouwd door Damen en beschikken naast de VentoFoils over grote batterijpakketten. Daarmee kunnen de schepen als hybride vaartuigen worden ingezet op de Europese shortsea-markt.
Wind levert extra voortstuwing
De VentoFoils gebruiken wind om extra stuwkracht te genereren. Daardoor hoeft de hoofdmotor minder vermogen te leveren, wat het brandstofverbruik en de daarmee samenhangende CO2-uitstoot moet verminderen.
In combinatie met de batterijtechnologie moet dit volgens Baltic Shipping Company zorgen voor een lager energieverbruik tijdens de dagelijkse operatie.
“We zijn erg trots dat we Baltic Iron en Baltic Timber in onze vloot mogen verwelkomen”, zegt Ronnie Hulstrøm, CEO van Baltic Shipping Company. “Ik heb onlangs de Baltic Iron bezocht en ben diep onder de indruk van zowel het schip als de technologie die aan boord is geïnstalleerd.”
Volgens Hulstrøm vormt de combinatie van VentoFoils en een groot batterijpakketten een belangrijke stap naar energiezuinigere scheepvaart. “Het laat zien wat er nu al mogelijk is met technologieën die vandaag beschikbaar zijn.”
Klanten vragen om lagere CO2-uitstoot
De rederij ziet dat verladers steeds nadrukkelijker kijken naar de uitstoot die samenhangt met het vervoer van hun goederen.
“Onze klanten richten zich steeds meer op het verminderen van de CO2-uitstoot die met hun transport gepaard gaat”, aldus Hulstrøm. Met de twee nieuwe schepen kan Baltic Shipping Company volgens hem moderne coastercapaciteit aanbieden die bij deze doelstellingen aansluit.
Met de ingebruikname van beide Damen-schepen versterkt Baltic Shipping Company zijn vloot voor de Europese shortsea-markt met twee schepen waarbij conventionele voortstuwing, batterijtechnologie en windondersteuning worden gecombineerd.
