AMERSFOORT – Ruitenbeek Transport uit Amersfoort heeft een nieuwe Scania 660S B8x2*6NB bakwagen met een 95 tonmeter autolaadkraan van CCH in gebruik genomen. De truck vormt samen met een nieuwe aanhanger van GS Meppel een combinatie voor zware hijs- en transportwerkzaamheden.
De aanschaf betekent een volgende stap voor het familiebedrijf, dat inmiddels 102 jaar bestaat en ooit begon met paard en wagen. Tegenwoordig beschikt Ruitenbeek Transport over drie vrachtwagens en drie chauffeurs.
“Wij zijn eigenlijk groot geworden door klein te blijven”, vertelt chauffeur Luc Post, die de vaste chauffeur van de nieuwe combinatie is. “Daardoor kunnen we snel schakelen en maatwerk leveren voor onze klanten.”
Steeds zwaardere werkzaamheden
De investering in de nieuwe Scania hangt volgens het bedrijf samen met de veranderende vraag van klanten. Ruitenbeek wordt steeds vaker ingezet voor specialistische werkzaamheden, waaronder het plaatsen van kunstwerken, de opbouw van festivals en het hijsen van zware objecten op moeilijk bereikbare locaties.
“Onze klanten willen steeds grotere en zwaardere dingen verplaatst hebben”, aldus Post. “Dan moet je als bedrijf mee blijven ontwikkelen. We wilden een zwaardere kraan en een combinatie die nog breder inzetbaar is.”
De Scania is daarom voorzien van een 95 tonmeter kraanopbouw van CCH. In combinatie met de nieuwe GS Meppel-aanhanger kan het voertuig voor zowel hijs- als transportwerkzaamheden worden ingezet.
8×2*6 wide spread
De nieuwe Scania is uitgevoerd als 8×2*6 wide spread en beschikt over een meesturende achteras. Het totaalgewicht bedraagt 41,5 ton.
Volgens Post levert die configuratie ondanks de omvang van het voertuig een goede wendbaarheid op. “De draaicirkel is echt perfect. Op locaties waar ik vroeger de aanhanger zou afkoppelen of zou moeten overladen, kan ik nu gewoon met de complete combinatie naar binnen rijden. Dat scheelt enorm in tijd en werk.”
Dat moet vooral voordelen opleveren bij werkzaamheden in binnensteden en op bouw- en evenemententerreinen waar weinig manoeuvreerruimte beschikbaar is.
Chassis voorbereid op kraanopbouw
Het chassis van de Scania werd vanuit de fabriek al voorbereid op de montage van de autolaadkraan. In overleg tussen Scania en de opbouwer werden onder meer bekabeling, luchtleidingen, verlichting en de aansturing voor de kraan tijdens de productie geïntegreerd.
“Dat scheelt enorm veel werk achteraf”, zegt Post. “De opbouwer hoefde zelf niet nog aan het chassis te slijpen of te lassen. Alles was voorbereid en valt bovendien volledig onder de Scania-garantie.”
Geleverd door Scania Nijkerk
De nieuwe 660S V8 werd geleverd door Scania Nijkerk, waarmee Ruitenbeek Transport al jarenlang samenwerkt.
“Als er iets geregeld moet worden, bellen we gewoon met Scania Nijkerk en dan wordt het opgelost”, aldus Post.
Met de nieuwe combinatie breidt het Amersfoortse familiebedrijf zijn mogelijkheden voor specialistisch zwaar transport en hijswerk verder uit.
