STEYR – De Chinese fabrikant SuperPanther is begonnen met de serieproductie van de elektrische eTopas 600-vrachtwagen voor de Europese markt. De eerste productievoertuigen zijn inmiddels afgeleverd aan transportbedrijven in onder meer Duitsland, Nederland, Oostenrijk, Polen en Tsjechië en worden direct commercieel ingezet.
Op 27 juli rolde de eerste seriegebouwde eTopas 600 van de eindassemblagelijn van Steyr Automotive GmbH in Oostenrijk. De eerste voertuigen zijn overgedragen aan DHL Freight, Gress Speditions GmbH, Temmel GmbH en LONTEX GROUP.
Van testfase naar commerciële inzet
Volgens SuperPanther markeert de start van de serieproductie de overgang van de ontwikkelings- en testfase naar grootschalige commerciële inzet in Europa.
“Europa heeft niet nog een geïmporteerde vrachtwagen nodig, maar een industriële partner. Door ons technologieplatform te combineren met Europese productie, validatie en service bouwen we samen met Europa aan een Europees product”, aldus oprichter en CEO Chao Liu.
Actieradius tot 600 kilometer
De eTopas 600 is ontwikkeld voor zwaar transport en beschikt volgens de fabrikant over een actieradius van circa 600 kilometer onder Europese praktijkomstandigheden.
Daarnaast bedraagt het gemiddelde energieverbruik ongeveer 0,94 kWh per kilometer. Dankzij een dual CCS2-snellaadsysteem kan de batterij volgens SuperPanther in minder dan 38 minuten van 20 naar 80 procent worden opgeladen.
Eindassemblage in Oostenrijk
De eindassemblage, ingebruikstelling en kwaliteitscontrole vinden plaats bij Steyr Automotive GmbH in Oostenrijk. Daarmee combineert SuperPanther zijn eigen technologie met Europese productiecapaciteit en kwaliteitscontrole.
Volgens Siegfried Wolf, eigenaar en voorzitter van de raad van toezicht van Steyr Automotive, moet iedere vrachtwagen voldoen aan de gezamenlijk vastgestelde kwaliteitsnormen voordat deze aan klanten wordt geleverd.
Verdere uitbreiding in Europa
Met de start van de serieproductie wil SuperPanther de commerciële activiteiten in Europa verder uitbreiden. Daarbij richt het bedrijf zich op de uitbreiding van het servicenetwerk en de inzet van elektrische zware vrachtwagens in steeds meer Europese landen.
Volgens Michael Ruf, president Europa van SuperPanther, ziet het bedrijf Europa niet alleen als afzetmarkt, maar als een systeem waarin voertuigen moeten voldoen aan Europese regelgeving, industriële eisen en operationele praktijk.
Met de eerste serievoertuigen die inmiddels in gebruik zijn genomen, is de eTopas 600 volgens de fabrikant niet langer in de testfase, maar actief inzetbaar in het dagelijkse Europese goederenvervoer.
