DEN HAAG – De kosten voor het verlengen van het groot rijbewijs (C/CE) inclusief Code 95 zijn volgens de Verenigde Eigen Rijders Nederland (VERN) zo sterk gestegen dat deze voor veel zelfstandige transporteurs en chauffeurs nauwelijks nog op te brengen zijn. De belangenorganisatie roept de politiek, het CBR en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op om in te grijpen en de regeldruk terug te dringen.
Aanleiding is een veelbesproken LinkedIn-bericht van VERN-bestuurslid en gepensioneerd transportondernemer René Sloof. In zijn bericht, dat volgens VERN inmiddels meer dan 200.000 keer is bekeken, zet hij de volledige kosten van de verlenging van zijn groot rijbewijs met Code 95 uiteen. Daarmee wil hij aandacht vragen voor de financiële en administratieve belasting waarmee chauffeurs worden geconfronteerd.
Totale kosten lopen op tot ruim 3.300 euro
Uit de berekening van Sloof blijkt dat de directe kosten voor het verlengen van het rijbewijs en het behalen van de verplichte Code 95-opleidingen uitkomen op € 1.702,25. Daarbovenop komen volgens hem aanzienlijke indirecte kosten, zoals verleturen, reistijd en reiskosten. Inclusief deze posten loopt het totaal op tot € 3.364,75 per chauffeur.
De directe kosten bestaan uit:
- Geneeskundige verklaring CBR: € 46,90
- Medische keuring: € 89,95
- Theoriecursus Code 95: € 985,36
- Praktijkcursus Code 95: € 500,44
- Pasfoto: € 25,95
- Verstrekking rijbewijs: € 53,65
Daarnaast rekent Sloof onder meer met:
- Vijf cursusdagen (35 verleturen): € 1.050
- Tien reisuren: € 300
- Reiskosten (650 kilometer): € 312,50
Zorgen over chauffeurstekort
Volgens Sloof dragen de hoge kosten en de administratieve lasten rechtstreeks bij aan het aanhoudende chauffeurstekort.
“Iedereen vraagt zich maar af waarom er geen chauffeurs te vinden zijn. Met deze kosten en een wachttijd van zes weken voor een keuringsarts jaag je mensen het vak uit,” schrijft hij. Volgens Sloof bestaat bovendien het risico dat chauffeurs hun Code 95 op illegale wijze proberen te verkrijgen.
VERN zegt de zorgen te delen die uit de vele reacties op het bericht naar voren komen. Volgens de organisatie is het onbegrijpelijk dat een beroep dat essentieel is voor de Nederlandse economie met zulke hoge kosten en administratieve verplichtingen wordt geconfronteerd.
Oproep aan politiek en overheid
De belangenorganisatie roept de politiek, het CBR en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op om de kostenstructuur rond Code 95 en de medische keuringen kritisch te herzien. Volgens VERN dreigt het chauffeurstekort verder toe te nemen als de huidige situatie niet verandert, met gevolgen voor de logistieke sector en de Nederlandse economie.
