SCHWYZ/MONZA – Technologiebedrijven The Hashgraph Group (THG) en Truesense hebben een Europese patentaanvraag ingediend voor een nieuw digitaal identiteitssysteem dat reizigers in de toekomst zonder tickets, pasjes of toegangsbewijzen toegang moet geven tot onder meer luchthavens, treinstations en andere gecontroleerde locaties. Tegelijkertijd hebben beide bedrijven een subsidieaanvraag van 74,3 miljoen euro ingediend om het systeem binnen de Europese Unie uit te rollen.
Een besluit over de subsidieaanvraag binnen het Europese IPCEI-CIC-programma wordt begin 2027 verwacht.
Verificatie via aanwezigheid op locatie
Het systeem, dat de naam Continuous Identity Trust Infrastructure (CITI) draagt, combineert ultra-wideband-technologie (UWB), gedecentraliseerde digitale identiteiten (DID) en cryptografie.
Volgens de ontwikkelaars kan CITI vaststellen dat een persoon daadwerkelijk fysiek aanwezig is op een specifieke locatie en op een bepaald tijdstip. Hiervoor wordt gebruikgemaakt van ultra-wideband-radartechnologie, vergelijkbaar met de techniek achter Apple AirTags. Het systeem kan aanwezigheid tot op centimeterniveau detecteren en zelfs ademhaling en hartslag registreren.
De aanwezigheid wordt vervolgens cryptografisch gekoppeld aan een digitale identiteit en vastgelegd op een onveranderbaar digitaal register.
Toepassing in vervoer en logistiek
De technologie is onder meer bedoeld voor gebruik in openbaar vervoer, luchthavens en spoorwegstations. Reizigers zouden daarmee automatisch kunnen worden geverifieerd bij toegangspoorten zonder fysieke tickets, badges of andere toegangsmiddelen.
Volgens de initiatiefnemers kan dit fraude met toegangsbewijzen verminderen en het instapproces versnellen.
THG en Truesense hebben als doel het systeem uiteindelijk in alle 27 EU-lidstaten uit te rollen binnen transportnetwerken en andere gereguleerde omgevingen.
Europese patentaanvraag
De patentaanvraag werd op 4 april 2026 ingediend bij het Europees Octrooibureau (EPO) onder nummer EP26425032 (BE-627223). De aanvraag bestrijkt meer dan 44 Europese landen. Daarnaast bereiden de bedrijven een patentaanvraag voor bij het Amerikaanse patentbureau USPTO voor.
Het systeem genereert een digitaal verificatiebewijs waarin locatie, tijdstip en aanwezigheid cryptografisch worden vastgelegd. Via zogenaamde “zero-knowledge proofs” kunnen derden de geldigheid van de verificatie controleren zonder toegang te krijgen tot persoonlijke gegevens of locatie-informatie.
Aansluiting op Europese regelgeving
Volgens de ontwikkelaars sluit CITI aan op diverse Europese wet- en regelgevingsinitiatieven, waaronder de Europese Blockchain Services Infrastructure (EBSI), de NIS2-richtlijn voor cybersecurity, eIDAS2 en de toekomstige EU Digital Identity Wallet.
Lidstaten moeten uiterlijk eind 2026 digitale identiteitswallets beschikbaar stellen aan burgers. Volgens THG en Truesense kan hun systeem hier direct op aansluiten.
Daarnaast zien de bedrijven toepassingen binnen de Europese Digital Product Passport-regelgeving, die vanaf 2027 gefaseerd wordt ingevoerd voor onder meer batterijen en later voor andere productcategorieën.
Ook inzetbaar buiten transport
Naast transport noemen de bedrijven toepassingen in de gezondheidszorg, industrie, smart cities, sportstadions en evenementenlocaties.
Volgens Stefan Deiss, medeoprichter en CEO van The Hashgraph Group, vormt de patentaanvraag een belangrijke stap in de ontwikkeling van een nieuwe generatie digitale identiteitsinfrastructuur.
Armando Caltabiano, oprichter en CEO van Truesense, stelt dat het systeem is ontworpen met een sterke focus op privacybescherming en naleving van regelgeving, terwijl tegelijkertijd fysieke aanwezigheid en digitale identiteiten aan elkaar worden gekoppeld.
Besluit in 2027
De gezamenlijke subsidieaanvraag van 74,3 miljoen euro is ingediend binnen het Europese IPCEI-CIC-programma (Important Projects of Common European Interest – Compute Infrastructure Continuum). Met de financiering willen de bedrijven de technologie implementeren binnen nationale transportsystemen, slimme steden en industriële omgevingen in Europa.
Of de Europese Unie de financiering daadwerkelijk toekent, wordt naar verwachting begin 2027 bekendgemaakt.
