GRONINGEN – De RDW heeft het Tsjechische bedrijf Eurowag toegelaten als dienstaanbieder voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Vrachtwageneigenaren kunnen vanaf 1 juli 2026 gebruikmaken van de tolkastjes van Eurowag om de heffing te betalen.
Met de toelating van Eurowag komt het aantal toegelaten Europese EETS-aanbieders (European Electronic Toll Service) op zes.
Zesde EETS-aanbieder
Eurowag voegt zich bij de eerder toegelaten aanbieders TotalEnergies, Telepass, Toll4Europe, Axxès en tolltickets. Daarnaast kunnen vervoerders kiezen voor NedLinq, dat tolkastjes aanbiedt die uitsluitend in Nederland gebruikt kunnen worden.
Veel transportbedrijven hebben inmiddels een contract afgesloten en een tolkastje in hun vrachtwagens geïnstalleerd. De RDW roept ondernemers die dit nog niet hebben geregeld op om snel actie te ondernemen.
Vanaf 1 juli wordt gecontroleerd of vrachtwagens beschikken over een werkend tolkastje.
RDW roept op tot snelle actie
Jan Strijk, directeur Tolheffing bij de RDW, is tevreden over de toelating van Eurowag.
“Met Eurowag zijn nu alle aanbieders toegelaten die zich vorig jaar hebben aangemeld voor de Nederlandse vrachtwagenheffing.”
Hij benadrukt dat transporteurs zich tijdig moeten voorbereiden op de invoering van het nieuwe systeem.
“Op 1 juli start de vrachtwagenheffing. Heb je nog geen contract en tolkastje? Regel dit dan nu bij één van de aanbieders en voorkom boetes en gedoe.”
Toetsing van techniek en veiligheid
Eurowag is een technologiebedrijf uit Tsjechië dat transportbedrijven ondersteunt met digitale diensten op het gebied van data, betalingen en operationele inzichten.
Voordat de aanbieder werd toegelaten, heeft de RDW een uitgebreide beoordeling uitgevoerd van de juridische, financiële en technische geschiktheid van het bedrijf. Ook zijn praktijktesten uitgevoerd.
Daarbij werd onder meer gekeken naar de uitwisseling van gegevens, informatiebeveiliging en de werking van de boordapparatuur.
Vrachtwagenheffing vanaf 1 juli
De Nederlandse vrachtwagenheffing gaat op 1 juli 2026 van start. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens in de categorieën N2 en N3 een heffing per gereden kilometer.
Voor deelname aan het systeem moet iedere vrachtwagen beschikken over een eigen werkend tolkastje dat geschikt is voor gebruik in Nederland.
Een groot deel van de opbrengsten van de vrachtwagenheffing wordt ingezet voor de verduurzaming van het wegtransport, onder meer via subsidieregelingen voor elektrische vrachtwagens en de aanleg van laadinfrastructuur.
