VALENCIENNES – Contargo en Ports de l’Escaut hebben maandag officieel nieuwe laadinfrastructuur voor elektrische trucks in gebruik genomen bij de containerterminal in Bruay-sur-l’Escaut, nabij Valenciennes in Noord-Frankrijk. Tegelijkertijd presenteerde Contargo North France de eerste twee volledig elektrische trucks van het bedrijf in Frankrijk.
De laadfaciliteit bevindt zich bij de ingang van de containerterminal, die sinds 2015 door Contargo wordt geëxploiteerd. Het project maakt deel uit van de verduurzamingsstrategie van zowel Contargo als Ports de l’Escaut.
Contargo wil uiterlijk in 2045 volledig emissievrij opereren. Daarbij zet de logistieke containeroperator in op elektrificatie van het wegtransport tussen terminals en klanten, inclusief transporten die door onderaannemers worden uitgevoerd. Ook wordt fors geïnvesteerd in de benodigde laadinfrastructuur.
In Duitsland beschikt Contargo inmiddels over 51 laadpunten verspreid over elf locaties. Eind 2026 moet dit zijn uitgebreid naar 90 laadpunten op vijftien locaties. Van de circa 1.000 trucks die voor Contargo in Europa rijden, behoren er 250 tot het eigen wagenpark. Daarvan zijn inmiddels 92 voertuigen volledig elektrisch. Daarnaast exploiteert het bedrijf hybride binnenschepen.
Voor het project in Valenciennes investeerde de havenorganisatie Syndicat Mixte Docks Seine Nord Europe / Escaut in twee laadpunten voor zware elektrische voertuigen. Contargo schafte op zijn beurt twee volledig elektrische Mercedes eActros-trucks aan.
Volgens Contargo-topman Jürgen Albersmann betekent het project een belangrijke stap in de verdere verlaging van de CO2-uitstoot binnen de logistieke activiteiten van het bedrijf.
Ook Pierre Griner, voorzitter van het Syndicat Mixte Docks Seine Nord Europe / Escaut, noemt de investering belangrijk voor de energietransitie in de logistieke sector. Volgens hem moet de nieuwe infrastructuur bijdragen aan de verdere ontwikkeling van emissiearme mobiliteitsoplossingen in de regio.
Contargo behoort met een jaarlijks transportvolume van 1,9 miljoen TEU tot de grotere logistieke containernetwerken van Europa. Het bedrijf exploiteert meer dan 25 containerterminals in onder meer Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland en beschikt daarnaast over eigen binnenvaart- en spoorverbindingen.
