Clicky

zaterdag 4 mei 2024 - 00:39 uur
Home Blog

Rechter verbiedt aangekondigde staking in busvervoer Twente

UTRECHT – De rechter heeft de voor komende maandag aangekondigde staking in het busvervoer in de regio Twente verboden. Dat betekent dat de bussen in steden als Almelo, Enschede, Hengelo en Oldenzaal op 6 mei toch gewoon rijden. Vervoersbedrijf Arriva had een kort geding aangespannen om de staking, die was aangekondigd door vakbond FNV, te voorkomen.

Beide partijen verschenen vrijdag aan het einde van de middag voor de kantonrechter in Utrecht. Na behandeling van de zaak gaf de rechter Arriva en FNV nog de mogelijkheid om er onderling uit te komen, in een gesprek achter gesloten deuren. Al snel bleek dat niet te lukken. Enkele uren later deed de kantonrechter uitspraak. De uitwerking van het vonnis komt pas volgende week.

“We zijn hier natuurlijk blij mee”, aldus een woordvoerster van Arriva, dat dagelijks ongeveer 30.000 mensen vervoert in deze regio. “Een staking zou niemand helpen, zeker de reizigers niet.” Vakbondsbestuurder Marijn van der Gaag van FNV zegt “zeer teleurgesteld” te zijn dat de staking is verboden. “Dit betekent dat werknemers van Arriva niet onder hun zware roosters vandaan komen. We hebben Arriva al van alles horen roepen over wanneer de nieuwe roosters komen, maar daar is geen enkele garantie op. Ze kunnen het maar blijven uitstellen.”

Hoge werkdruk

De buschauffeurs wilden staken uit onvrede over de hoge werkdruk en het uitblijven van de beloofde aanpassingen in hun roosters. Het conflict speelt al maanden, eigenlijk al sinds Arriva eind vorig jaar het openbaar vervoer in Twente overnam van Keolis. De buschauffeurs zouden een kleine twee maanden geleden het werk al neerleggen. Toen werd een staking op het laatste moment afgeblazen door FNV, nadat Arriva afspraken had gemaakt over maatregelen die de werkdruk moeten verlichten.

Het streven was om de nieuwe roosters met langere pauzes eind april klaar te hebben, maar volgens Arriva bleek dat niet haalbaar. Het bedrijf slaagde er wel in de afspraken te verwerken in een rooster voor de meivakantie. Ook voor de zomer zijn de aangepaste dienstenpakketten vrijwel rond. Voor de tussenliggende periode, die volgens Arriva kan worden teruggebracht naar maximaal vijf weken als het al eerder volgens de vakantiedienstregeling mag rijden, lukt dat niet.

FNV vindt dat Arriva daarmee de afspraken schaadt en wilde daarom komende maandag staken. “Een staking is een uiterst middel, maar praten heeft geen zin meer”, zei Van der Gaag eerder deze week.

GRIP 1 vanwege grote brand in distributiecentrum in Oss [+foto’s]

OSS – Vrijdagochtend 3 mei tegen 04.30 uur is brand ontstaan bij logistiek bedrijf Vice Versa aan de Kanaalstraat in Oss. De brand woedt in een grote koelcel, meldt de Veiligheidsregio.

Omdat het water bevriest is het spekglad en moeilijk bereikbaar. Met behulp van een blusrobot is geprobeerd de brand onder controle te krijgen.

Aan het begin van de avond was de brand volledig uitslaand met enorme rookwolken en een vuurzee tot gevolg.

De brandweer is vrijdagavond nog altijd druk bezig om de brand in de koelcel onder controle te krijgen. Hier wordt specialistisch materieel voor ingezet.

De brandweer heeft opgeschaald naar het sein ‘GRIP 1 grote brand’ en heeft vele eenheden uit meerdere Veiligheidsregio’s ingezet.

Israël geeft Hamas week voor wapenstilstand, anders aanval Rafah

Gazastrook

JERUZALEM – Israël heeft Hamas een week de tijd gegeven om in te stemmen met zijn voorwaarden voor een staakt-het-vuren.

Doet Hamas dit niet, dan beginnen de Israëli’s hun al weken geleden aangekondigde grondoffensief in Rafah. Dat zeiden Egyptische functionarissen tegen de Wall Street Journal.

Volgens Egyptische functionarissen heeft Egypte samen met Israël gewerkt aan een aangepast voorstel voor een staakt-het-vuren. Het voorstel is afgelopen weekend aan Hamas gepresenteerd. Hamas zou beloofd hebben na intern overleg te reageren, maar heeft dat nog niet gedaan.

De Palestijnse beweging zou pas met een bestand akkoord willen gaan als Israël ook bereid is haar voortbestaan te ​verzekeren, schrijft de Amerikaanse zakenkrant.

Automobiliste om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen op N258 [+foto]

AXEL – Op de Langeweg (N258) is vrijdag aan het einde van de middag een ongeluk gebeurd waarbij een 33-jarige vrouw uit Axel om het leven is gekomen. Dat heeft de politie bevestigd.

De weg is ter plaatse afgesloten.

Op de N258 kwamen door nog onbekende oorzaak een auto en een vrachtwagen met elkaar in botsing. De aanrijding vond rond 17.10 uur plaats waarna al snel ook de brandweer werd opgeroepen. Er werd ook een traumahelikopter gealarmeerd maar de komst hiervan werd geannuleerd toen deze ter hoogte van Den Bommel vloog.

Volgens de politie is de bestuurster, een 33-jarige vrouw uit Axel, van de personenauto om het leven gekomen.

De weg is ter plaatse vanwege de hulpverlening en politieonderzoek. Het team Verkeer van de politie en een verkeersongevallenanalist doen onderzoek naar de toedracht van het ongeval. De verwachting is dat de weg nog uren afgesloten zal zijn.

Formerende partijen aan de slag met doorrekening CPB van plannen

Elbert Dijkgraaf en Richard van Zwol

DEN HAAG – PVV, VVD, NSC en BBB hebben vrijdag van het Centraal Planbureau (CPB) de doorrekening ontvangen van de plannen die ze op tafel hebben gelegd tijdens hun onderhandelingen, meldt een woordvoerster van de kabinetsformatie. Nu de financieel-economische gevolgen van de beoogde maatregelen zijn berekend, zullen de formerende partijen knopen moeten gaan doorhakken, zo kondigden de twee informateurs Elbert Dijkgraaf en Richard van Zwol onlangs aan.

Het formatieoverleg ligt ruim anderhalve week stil, ook in verband met het reces in de Tweede Kamer. Komende maandag zullen de vier partijen verdergaan met onderhandelen en vanaf dan moeten er echt besluiten worden genomen, zeiden de informateurs na hun laatste overleg op 24 april. Die in de woorden van de informateurs “finale week” is dan ook cruciaal, omdat duidelijk zal worden of er een hoofdlijnenakkoord mogelijk is of niet.

De informateurs zullen zich opstellen als “procesbegeleiders”, zegt hun zegsvrouw. De partijen “moeten elkaar gaan vinden” en besluiten nemen, met de varianten van het CPB in de hand.

Het thema asiel en migratie is een van de gevoelige onderwerpen tijdens de onderhandelingen. Ruim drie weken geleden liep PVV-leider Geert Wilders geërgerd weg van de onderhandelingstafel omdat hij ontevreden was met de voortgang op dit onderwerp. Ook over klimaat en financiën lopen de standpunten uiteen. Tijdens de informatiefase onder Ronald Plasterk was het NSC-leider Pieter Omtzigt die met het overleg stopte. Hij was onaangenaam verrast over mogelijke financiële tegenvallers die waren opgesomd door ministeries. De VVD hamert eveneens op gezonde overheidsfinanciën. Voor BBB is landbouw en stikstof een belangrijk onderwerp.

Omtzigt is vrijdag samen met een aantal fractiegenoten in het Tweede Kamergebouw, ondanks het reces. Daar hebben ze “de belangrijke politieke zaken” besproken, twittert hij naar aanleiding van berichtgeving van De Telegraaf daarover. “Daar hoort de formatie zeker bij.”

Uiterlijk 15 mei moeten de informateurs hun verslag inleveren bij de Tweede Kamer. Daarna volgt een debat.

Rijkswaterstaat: drukste vrijdagmiddagspits van dit jaar

DEN HAAG – Op de Nederlandse wegen staat ruim 450 kilometer file, meldt Rijkswaterstaat. Daarmee is het de drukste vrijdagmiddagspits tot nu toe van 2024.

“De fileteller maakt overuren”, aldus de verkeersdienst.

De ANWB meldde eerder op de middag al dat het uitzonderlijk druk was voor een vrijdagmiddag. De drukte is onder andere te wijten aan recreatieverkeer dat flink last heeft van de regen.

Onder meer op de A2 en de A27 is de vertraging “fors”, zegt Rijkswaterstaat.

Schiphol neemt meer tijd voor aanbesteding beveiliging na kritiek

SCHIPHOL – Schiphol neemt meer tijd voor de nieuwe aanbesteding van de beveiliging op de luchthaven. Volgens vakbond CNV is dat mede op aandringen van de vakbonden, omdat er bij de laatste tender, vier jaar geleden, problemen ontstonden. Veel beveiligers werden toen het slachtoffer van het “gevecht om een nieuw contract”, zegt CNV-onderhandelaar Erik Maas.

“De vorige tender liep vier jaar geleden voor de beveiligers uit op een complete chaos.” Veel beveiligers kregen een nieuwe werkgever, wat grote gevolgen had voor hun roosters, werktijden en arbeidsvoorwaarden. “Dat gaf veel onrust, een deel van de beveiligers is om die reden zelfs vertrokken”, aldus Maas.

Volgens Maas werd er toen onvoldoende geluisterd naar de werkvloer. “Dat willen we niet nog een keer.” De vakbond wilde “harde garanties” dat een mogelijke contractwisseling geen gevolgen zou hebben voor de individuele en collectieve arbeidsvoorwaarden. “Ook moeten beveiligers erop kunnen rekenen dat ze niet te maken krijgen met drastische wijzigingen in roosters en werktijden.” Op dit moment werken 4500 beveiligers op Schiphol.

Woordvoerder

Een woordvoerder van Schiphol bevestigt dat de luchthaven langer de tijd neemt voor deze aanbesteding. “Voor nu betekent dat dat we de bestaande contracten met beveiligingsbedrijven tijdelijk verlengen en voor de beveiligers alles hetzelfde blijft. Deze aanbesteding is belangrijk voor hen, voor ons en daarmee ook voor reizigers.”

Volgens Schiphol worden er goede gesprekken gevoerd met de vakbonden en beveiligingsbedrijven over arbeidsvoorwaarden en de kwaliteit van werken voor de beveiligers. Daarbij is “een langdurige en nauwe samenwerking” de insteek.

De woordvoerder wil niks kwijt over de vorige tender. “We gaan nu niet de aanbesteding van vier jaar geleden recenseren”, laat hij weten. “Waar nodig doen we dat aan tafel met de bonden en bedrijven. We zien het verdere verloop met vertrouwen tegemoet.”

Internationaal Strafhof (ICC) waarschuwt tegen intimidatie

Internationaal Strafhof

DEN HAAG – Het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag waarschuwt tegen intimidatie van rechters of ander personeel. Volgens het ICC dreigen individuen met vergelding rond bepaalde onderzoeken of uitspraken.

Dat ondermijnt de onafhankelijkheid en onpartijdigheid van het ICC, stelde het hof in een verklaring. Dergelijke acties kunnen een misdrijf tegen de rechtspraak vormen.

Het ICC zei niets over de achtergrond van de dreigementen, of ze bijvoorbeeld met de oorlog tussen Israël en Palestijnen in de Gazastrook te maken hebben.

Media meldden onlangs dat het ICC mogelijk een arrestatiebevel zou uitvaardigen tegen Israëlische functionarissen, onder wie premier Benjamin Netanyahu. Hij zou er bij de Amerikaanse president Joe Biden op hebben aangedrongen het hof hiervan te weerhouden.

Nederlandse vrouw (61) omgekomen na val in Zwitserland

ambulance-Zwitserland

CRANS-MONTANA – Een Nederlandse vrouw van 61 is donderdag overleden na een val in het Zwitserse Crans-Montana. De politie van het kanton Wallis, waar Crans-Montana ligt, meldt dat vrijdag.

De vrouw was met iemand anders aan het wandelen op de Bisse du Ro toen ze enkele meters naar beneden viel. Reddingswerkers konden de plek van het ongeluk door de slechte weersomstandigheden alleen via de weg bereiken. Eenmaal aangekomen konden ze niets meer voor de vrouw doen.

Hoe de vrouw heeft kunnen vallen is nog onduidelijk. Het Zwitserse Openbaar Ministerie heeft samen met de kantonpolitie een onderzoek ingesteld.

China begonnen aan ambitieuze missie naar achterkant maan

Chang'e-6

WENCHANG – China wil het eerste land worden dat rotsen en bodem ophaalt van de achterkant van de maan. Het vaartuig dat dit moet uitvoeren, de Chang’e-6, is vrijdag gelanceerd vanaf het zuidelijke eiland Hainan. Hij moet in juni landen in de krater Apollo, bij de zuidpool van de maan.

China is al jaren bezig met missies naar de maan. In 2007 en 2010 kwamen de satellieten Chang’e-1 en Chang’e-2 in een baan eromheen. In 2013 werd China het derde land ooit dat een lander veilig en wel op het oppervlak van de maan zette, met de missie Chang’e-3. De opvolger, Chang’e-4, landde aan de achterkant van de maan, wat niemand eerder was gelukt.

Met de vorige missie, Chang’e-5, wist China weer een stap verder te gaan. Het land haalde toen materiaal van de maan om dit naar de aarde te brengen. De bestemming van die missie was een vlakte die vanaf de aarde te zien is.

Geen directe verbinding

Nu gaat China dus naar de achterkant van de maan. Daar landen is lastig omdat de vluchtleiding geen directe verbinding met het vaartuig heeft. De maan zelf zit namelijk in de weg. Na de landing heeft Chang’e-6 twee dagen de tijd om ongeveer 2 kilo materiaal op te graven. Na terugkeer kunnen wetenschappers de monsters in hun lab onderzoeken. De Apollo-krater is veel ouder dan al het materiaal dat eerder werd opgehaald van de maan. De monsters kunnen wetenschappers dus nieuwe kennis over het verre verleden van de maan geven.

De volgende stap voor China is het bouwen van een maanbasis en het sturen van mensen. De missies zijn vernoemd naar Chang’e, in oude Chinese mythes de godin van de maan.

Geld bepaalt niet de toekomst van Verstappen in Formule 1

Max Verstappen

MIAMI – Max Verstappen zal niet kiezen voor het geld als het gaat om zijn toekomst in de Formule 1. “Het is voor mij belangrijk om de snelste auto te hebben. Geld zal niet bepalen voor welk team ik rij”, zei de drievoudig wereldkampioen tegen verzamelde media in aanloop naar de Grote Prijs van Miami.

In de Amerikaanse stad kreeg de coureur van Red Bull opnieuw vragen over een mogelijke overgang naar Mercedes, dat door het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari aan het einde van het jaar een stoeltje vrij heeft.

De Duitse renstal zou 150 miljoen euro hebben geboden. “Die geruchten kloppen niet en zelfs al zou dat wel het geval zijn, geld zal voor mij niet het verschil maken. Ik ben dik tevreden met wat ik nu al verdien”, aldus Verstappen op onder meer Formula1.com.

Verstappen heeft een contract bij Red Bull dat loopt tot en met 2028. Maar er zijn clausules opgenomen die hem in staat stellen naar een ander team te verhuizen. “Voor mij tellen prestaties. Ik weet van mezelf dat als ik voor de vijfde of zesde plaats moet rijden, ik dan heel chagrijnig word. Het gaat mij om de snelste auto en een goed team en dat heb ik nu bij Red Bull. Ik geloof in dat project. Maar uiteindelijk is het wel zo in de sport en in het leven dat je niet weet wat er in de toekomst kan gebeuren”, aldus de Nederlander, die ook dit jaar vooralsnog domineert met vier zeges in vijf grands prix.

De Grote Prijs van Miami is de zesde race van het jaar. De coureurs rijden vrijdag eerst een vrije training en daarna een kwalificatie voor de sprintrace op het circuit dat is aangelegd rond het Hard Rock Stadium.

Slechts enkele vrachtwagens ondergaan fysieke controle in VK

DEN HAAG – Het overgrote deel van de vrachtwagens met bloemen, planten, vlees, vis en zuivel kan ook deze week gewoon nog zonder problemen naar het Verenigd Koninkrijk. Slechts enkele chauffeurs worden eruit gepikt voor een fysieke controle van hun lading, zeggen Nederlandse exporteurs en transporteurs. Dat zou sinds dinsdag wel verplicht zijn voor vrachtwagens met deze ladingen.

De Centrale Organisatie voor de Vleessector (COV), de Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB) en transportbedrijf Joh. van der Haas vermoeden dat de Britten meer tijd nodig hebben om zich op de wijziging voor te bereiden. Ze verwachten dat de controles de komende weken toenemen.

“Ik denk dat ze per dag of week het percentage gaan opvoeren, terwijl nu al 100 procent zou moeten worden gecontroleerd”, zegt VGB-directeur Matthijs Mesken. “Dat is het bij lange na niet, eerder mondjesmaat. Dat horen we ook van onze Engelse collega’s. Voor nu zijn we daar alleen maar blij mee.”

Certificaat

De COV hoorde vanuit de vleessector nog geen enkele chauffeur die een fysieke controle moest ondergaan met zijn vrachtwagen. “Ze worden nu alleen soms gevraagd om een certificaat te laten zien, iets waar de Britten drie maanden geleden al mee zouden beginnen. En als dat niet in orde is, worden ze alleen gewaarschuwd en mogen ze alsnog doorrijden. Dus het is veel pragmatischer en coulanter dan dat het was vastgelegd”, vertelt beleidsmedewerker Ruben van Rooij.

Vijf vrachtwagens met planten van Joh. van der Haas hebben donderdag drie tot acht uur moeten wachten voor een controle, de andere twintig mochten doorrijden. “Het is een beetje hapsnap-beleid en de regels zijn onduidelijk. Bij de haventerreinen weet niemand waar de chauffeurs moeten zijn, dus dan duurt het allemaal langer. Maar los daarvan valt het tot nu toe mee”, zegt Jan-Paul van der Haas, directeur van het transportbedrijf.

Ondernemersvereniging evofenedex en de Nederlandse Zuivel Organisatie kregen nog geen belletjes vanuit de achterban over problemen. Zij weten niet of dit komt door een gebrek aan controles of het feit dat deze soepel verlopen.

Moskeeën vragen Halsema om Gaza te benoemen in toespraak op 4 mei

Femke Halsema

AMSTERDAM – Meer dan tweehonderd moskeeën, verenigd in het regionale samenwerkingsverband K7, doen een oproep aan de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema om in haar toespraak op de Dam op 4 mei het geweld in Gaza te benoemen.

“Het is nu dat er een oorlog wordt gevoerd tegen de Palestijnse bevolking”, zo meldt K7 in een statement. “Het is nu dat er vele duizenden kinderen sterven door de honger en het is nu dat de verantwoordelijke leiders wegkomen met hun misdaden. Wij vragen de burgemeester van Amsterdam daarom de link te leggen tussen toen en nu.”

Volgens het samenwerkingsverband van moskeeën wordt er met twee maten gemeten. Zo worden tijdens toespraken op 4 mei vaker conflicten en misstanden in de wereld benoemd, en wijdde Halsema in haar toespraak in 2022 wel woorden aan de oorlog in Oekraïne.

“Geen deel in’

“De Dodenherdenking is een van de meest plechtige nationale momenten, en het herdenken van de slachtoffers van de gruwelijkheden van de Tweede Wereldoorlog is van grote waarde”, aldus de moskeeën. “Juist deze tijd van rouw, herinnering en contemplatie mag daarom worden aangegrepen om de verschrikkingen van toen te vertalen naar lessen voor het heden.”

Eerder liet de burgemeester al weten de oorlog in Israël en Gaza niet te zullen noemen in haar speech op de Dam. “Dit is onze Nationale Herdenking, dit is het moment waarop we stilstaan bij de doden in onze eigen oorlogen”, zo zei Halsema dinsdag in Nieuwsuur. “Ik weet dat de wereld in brand staat en ik weet dat heel veel mensen daar heel veel pijn om hebben. Maar het is ook heel belangrijk dat er één moment in het jaar is, waarin je over jezelf nadenkt.”

Ook zei ze dat ze als burgemeester een verbindende rol heeft, en dat ze Gaza niet zal benoemen, omdat “de omgeving waarin je dat doet zo gepolitiseerd is, zo onrustig en zo emotioneel dat ik er ook voor zal zorgen dat ik daar geen deel in heb”.

Hermes zet studenten in als chauffeur vanwege chauffeurstekort

HILVERSUM – Ov-bedrijf Hermes leidt studenten op tot buschauffeur om de personeelstekorten aan te pakken. Een wervingsactie in de regio Eindhoven heeft zestig student-chauffeurs opgeleverd, maakt het bedrijf vrijdag bekend.

Hermes, een dochterbedrijf van streekvervoerder Transdev, richtte zich op studenten om zo snel mogelijk weer een volledige dienstregeling te kunnen bieden. Studenten zijn een goede aanvulling op het buschauffeurscorps, omdat ze vaak wisselende lestijden hebben en flexibel inzetbaar zijn, zegt Hermes.

Met een wervingscampagne ontving het bedrijf afgelopen zomer meer dan honderd aanmeldingen. Meer dan zestig studenten zijn met het opleidingstraject begonnen en vijftien van hen hebben dit inmiddels afgerond en werken nu als buschauffeur.

In oktober vorig jaar begon de verschraling van de dienstregeling bij Hermes in verband met een tekort aan chauffeurs. Dat gold vooral in steden, zegt het ov-bedrijf. Zo is een van de stadslijnen in Eindhoven helemaal verdwenen. “Mede door de inspanningen op het gebied van de werving van studenten, heeft Hermes deze lijn in april 2024 weer kunnen herintroduceren”, laat een woordvoerder weten.

De studenten werken gemiddeld tien tot vijftien uur per week voor het bedrijf, wat betekent dat Hermes vier nieuwe chauffeurs nodig heeft om de diensten van een fulltime-buschauffeur op te vullen. Het busbedrijf blijft daarom nieuwe studentchauffeurs werven, geeft de woordvoerder aan.

De bussen van Hermes onder de naam Bravo rijden onder meer in de provincie Noord-Brabant. Het bedrijf is ook actief in de regio Arnhem-Nijmegen en op een deel van de Veluwe.

Multifunctionele Scania V8 knijperauto voor M. van de Haar

AMSTERDAM – M. van de Haar Handel & Verhuur uit Amsterdam nam onlangs een nieuwe multifunctionele vijfassige knijperauto in gebruik. De Scania R530 10×4 met een CR20H cabine en een V8 is een bijzondere verschijning. Volgens het bedrijf was het zo’n beetje de laatste mogelijkheid om een achtcilinder aan het wagenpark toe te voegen.

“De regelgeving en de zero emissie zones zorgen ervoor dat het steeds moeilijker wordt om met dit soort voertuigen in de stad te werken. Hoewel vaak wordt gedacht dat het brandstofverbruik van een V8 hoog zou zijn, is het ons al bijzonder meegevallen. In combinatie met de G33CM Opticruise versnellingsbak noteerden wij een verbruik van 1 op 4”, aldus de trotse chauffeur Bas van de Haar.

Een duurzame inzet van de voertuigen van M. van de Haar is sowieso gegarandeerd omdat het bedrijf standaard op de hernieuwbare brandstof HVO100 rijdt. Zo wordt de uitstoot van CO2 met 90% verlaagd en draagt men optimaal bij aan een duurzame toekomst.

De Scania R530 10×4 met de robuuste 530 pk V8 motor is rondom luchtgeveerd en wordt ingezet voor het vervoer van materiaal voor de wegenbouw, asfalt en gladheidsbestrijding van de snelwegen A9 en A22. Daarom kan de auto worden voorzien van een DIN plaat om de snelwegen sneeuwvrij en begaanbaar te houden.

“Eigenlijk zouden wij in eerste instantie de auto met kipper opbouw laten uitvoeren. Maar om aan de vraag van onze opdrachtgevers te voldoen en de auto voor meerdere toepassingen in te kunnen zetten, is gekozen voor een 30 tons kabelafzetsysteem van HTS-NCH in combinatie met een HMF 1943 Z2 kraan met knijper. Deze opbouw werd door HSW in Weesp geleverd. “Renzo Mets heeft met zijn team een werkelijk fantastisch staaltje techniek weten op te bouwen”, vult Bas van de Haar aan.

De Scania is naast de fraaie lichtmetalen velgen voorzien van extra verlichting, luchthoorns op het dak, zwaailampen en flitsers en een verlengde zonneklep. De Scania spatlappen onder voorbumper maken het plaatje af. De truck werd geleverd door Scania Amsterdam.

123...108Pagina 1 van 108

LAATSTE NIEUWS

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof